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综合交通信息对小汽车通勤出行链的影响研究
| 题名： | 综合交通信息对小汽车通勤出行链的影响研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 赵丹 邵春福 孙轶轩 王博彬 李琦 |
| 作者单位： | 中国人民公安大学 交通管理工程系 北京 102623 北京交通大学 城市交通复杂系统理论与技术教育部重点实验室 北京 100044 北京市城市规划设计研究院 北京 100045 |
| 关键词： | 综合交通信息 网络广义极值模型 小汽车 出行链 交通模式 SP数据 |
| 摘要： | 在“综合交通信息”的概念和背景下，设计了信息内容，并实施网络调查；为了量化信息实施的效果，首先利用调查数据的统计特性，对比有无综合交通信息时通勤出行链的时间、空间和结构特征；然后，基于SP数据建立通勤者在综合交通信息条件下出行选择行为的网络广义极值模型(NGEV模型)，并利用BIOGEME软件包进行求解。通过分析参数标定结果，得到如下结论：综合交通信息下进行复杂出行链的通勤者选择公共交通的概率更低，小汽车通勤出行链(私人交通模式)在泊位数充足的情况下转向其他交通模式的倾向性较明显。 |
| 会议日期： | 201308 |
| 会议举办地点： | 成都 |
| 会议名称： | 第十三届海峡两岸智能运输系统学术研讨会 |
| 出版日期： | 2013-07-31 |
| 母体文献： | 第十三届海峡两岸智能运输系统学术研讨会论文集 |
| 分类号： | U491 |
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