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汽车碰撞行人的胸部动力学响应及损伤有限元分析
| 题名： | 汽车碰撞行人的胸部动力学响应及损伤有限元分析 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 韩勇 水野幸治 尹志勇 |
| 作者单位： | 厦门理工学院 机械与汽车工程学院,厦门,361024 名古屋大学 机械与情报与生体工学研究科,名古屋,日本 464-8601 第三军医大学交通伤研究所,重庆,中国 |
| 关键词： | 行人保护 胸部损伤 损伤机理 有限元分析 |
| 摘要： | 胸部损伤是汽车与行人碰撞事故中的致命损伤之一,本文应用THUMS 行人有限元模型,分析在中型轿车,微型轿车,1Box 和SUV等四类不同前部结构车辆和碰撞速度为20 km/h、30 km/h、40 km/h 和50 km/h 中的胸部动力学响应、和胸部碰撞条件、胸部变形模式和肋骨压缩量等参数。结果表明汽车前部结构形状对行人动力学响应和胸部碰撞速度有重要影响；汽车前部结构的刚度分布是影响胸部肋骨压缩量和变形模式的主要因素。分析结果可为研究行人胸部损伤防护措施供理论指导。 |
| 会议日期： | 20130822 |
| 会议举办地点： | 杭州 |
| 会议名称： | 中国汽车工程学会第十六届汽车安全技术学术会议 |
| 出版日期： | 2013-08-22 |
| 母体文献： | 中国汽车工程学会第十六届汽车安全技术学术会议论文集 |
| 分类号： | U46 U49 |
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