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汽车与行人碰撞中膝关节韧带损伤风险有限元分析
| 题名： | 汽车与行人碰撞中膝关节韧带损伤风险有限元分析 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 韩勇 杨济匡 |
| 作者单位： | 湖南大学,汽车车身先进设计制造国家重点实验室,长沙 410082 |
| 关键词： | HBM下肢模型 膝关节 韧带损伤风险 计算机仿真 行人碰撞 有限元分析 汽车安全 |
| 摘要： | 为了研究在汽车与行人碰撞中膝关节韧带损伤机理和损伤风险,应用已改进的HBM下肢有限元模型分析了不同载荷条件(碰撞高度、角度)对膝关节韧带损伤类型和损伤风险之间的关系。仿真结果表明,膝关节韧带的损伤类型和损伤风险随载荷条件变化而不同。碰撞高度对胫侧副韧带(MCL)损伤影响明显,MCL损伤风险最高。碰撞角度对前后十字交叉韧带损伤风险影响最明显。结果表明此模型可较好的预测膝关节韧带损伤类型和评估韧带的损伤风险,为研究膝关节损伤提供理论参考依据。 |
| 会议日期： | 20090811 |
| 会议举办地点： | 武汉 |
| 会议名称： | 2009中国汽车安全技术国际学术会议暨中国汽车工程学会第十二届汽车安全技术年会 |
| 出版日期： | 2009-08-11 |
| 母体文献： | 2009中国汽车安全技术国际学术会议暨中国汽车工程学会第十二届汽车安全技术年会论文集 |
| 分类号： | U461.91 U467.14 |
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