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CRC+AC复合式路面层间结构及剪应力研究
| 题名： | CRC+AC复合式路面层间结构及剪应力研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 李盛 李宇峙 刘朝晖 |
| 作者单位： | 长沙理工大学,湖南 长沙 410004 |
| 关键词： | 道路工程 连续配筋混凝土 复合式路面 层间剪应力 层间结构 |
| 摘要： | 针对CRC+AC复合式路面结构的特点和现有研究的不足,运用传热学理论、力学理论和有限元法,计算和分析了层间剪应力的临界荷位和影响因素,通过室内试验和工程实践,研究了基于层间剪应力的层间结构和材料及CRC层表面处理技术。研究结果表明：层间抗剪强度不足会使CRC+AC复合式沥青路面层间因抗剪强度不足出现纵向和侧向滑移；层间最大剪应力随AC层厚度和模量的增大而减小,且随AC层厚度增加而减小的趋势更为明显,CRC层厚度对层间最大剪应力的影响很小；通过计算分析并结合试验路修筑经验和检测结果,建议CRC+AC复合式沥青路面AC层的厚度不宜小于6cm；建议采用喷洒式结构对CRC+AC复合式路面的层间进行处理,并选用SBS改性沥青作为喷洒沥青,采用裸化技术对CRC层表面进行处理。研究结果可为刚柔复合式沥青路面沥青层的合理设计提供重要参考。 |
| 会议日期： | 201111 |
| 会议举办地点： | 北京 |
| 会议名称： | 2011年全国博士生学术论坛——交通运输工程 |
| 出版日期： | 2011-10-31 |
| 母体文献： | 2011年全国博士生学术论坛——交通运输工程论文集 |
| 分类号： | U416.224 U416.01 |
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