题名: | 我国桥梁防船撞研究设计30年 |
正文语种: | 中文 |
作者: | 陈国虞 |
作者单位: | 上海海洋钢结构研究所 201204 |
关键词: | 桥梁防撞装置 防撞元件 弹塑性 粘滞性 高耗能 |
摘要: | 1983年我国交通院校的教授们开始在杂志上介绍国外桥梁防船撞的情况和经验;1994年我国交通部布置直属研究所开展桥梁防船撞的研究没计,并参资在湖北黄石长江公路桥进行建造。从此我国有多家研制单位能够进行桥梁防船撞装置的设计或建造的投标。其中有两个课题组30年来不懈的进行了大量工作:一个现有的橡胶碰撞缓冲件、利用钢结构的变形皱褶吸能,为很多座桥梁设计建造防撞装置,取得了可观的成就;一个自主开发新的元件,从弹性、弹塑性发展到粘滞性耗能元件,并利用外钢圈拨开船头,实现了防撞研究设计工作者"四两拨千斤"的理想。首装在湛江海湾大桥,被鉴定为世界首创。从引进消化、大量实践到自主创新。在我国"桥梁防船撞"已经发展成为有2 00研究设计人员,200篇专著的、小小的一个交界学科。 |
会议日期: | 201209 |
会议举办地点: | 成都 |
会议名称: | 道桥检测、加固、养护管理新技术、新设备交流研讨会 |
出版日期: | 2012-08-31 |
母体文献: | 道桥检测、加固、养护管理新技术、新设备交流研讨会论文集 |
分类号: | U4 TP3 |