题名: | 基于温度预估的催化器过热保护标定研究 |
正文语种: | 中文 |
作者: | 涂安全 李卫兵 |
作者单位: | 安徽江淮汽车股份有限公司,合肥230601 |
关键词: | 催化器 温度模型 过热 标定 空燃比控制 |
摘要: | 本文提出了一种催化器温度预估模型,阐述了催化器过热保护控制原理和标定策略,说明点火角、空燃比、车速、增压器等因素对催化器温度的影响,研究表明:加浓空燃比是降低催化器温度的最有效方式。按照催化器过热保护控制原理进行标定试验,实车验证表明:基于空燃比控制的催化器过热保护方式,当催化器过热时,ECU系统能准确预估,并及时启动催化器过热保护功能,通过加浓降低催化器温度,达到保护催化器的目的。 |
会议日期: | 201211 |
会议举办地点: | 合肥 |
会议名称: | 2012安徽省汽车工程学会年会 |
出版日期: | 2012-10-31 |
母体文献: | 2012安徽省汽车工程学会年会论文集 |
分类号: | TQ4 TV |