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汽车EPS系统助力特性的设计研究
| 题名： | 汽车EPS系统助力特性的设计研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 陈奎元 季学武 |
| 作者单位： | 清华大学汽车工程系 100084 |
| 关键词： | 汽车转向 EPS系统 助力特性曲线设计 转向阻力矩 质量和水平 设计机理 匹配原则 控制模式 |
| 摘要： | EPS的助力特性是该系统最基本的控制模式，其设计的正确与否，关系到整个系统的控制质量和水平。本文揭示了汽车转向全过程中转向阻力矩在无助力转向盘上的响应或反馈及其变化规律，以此作为助力特性曲线设计的依据和基础，提出用助力矩与手力矩之和与反馈力矩相平衡的设计机理，阐明手力矩与助力矩的匹配原则，论述按车速变化设计助力特性的方法和步骤。 |
| 会议日期： | 20131029 |
| 会议举办地点： | 重庆 |
| 会议名称： | 2013年度中国汽车工程学会转向技术分会学术论文年会 |
| 出版日期： | 2013-10-29 |
| 母体文献： | 2013年度中国汽车工程学会转向技术分会学术论文年会论文集 |
| 分类号： | U47 U46 |
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