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电动汽车制动系统真空助力特性研究
| 题名： | 电动汽车制动系统真空助力特性研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 贾旭 |
| 作者单位： | 同济大学汽车学院 |
| 关键词： | 电动汽车 制动系统 真空助力器 AME-SIM |
| 摘要： | 电动汽车以电能源代替燃油为车辆提供动力。对于制动系统，由于取消了发动机，所以制动系统中真空助力器的改动较大。传统车辆中，真空助力器的真空度是由发动机的进气歧管提供的。电动汽车中必须提供新的真空源为真空助力器产生真空度。采用SIMULINK对真空助力器进行仿真同时联合AME-SIM对制动主缸进行仿真。基于制动系统台架试验得到制动踏板位移与管路液压特性曲线结合仿真结果分析产生特性曲线的原因。仿真结果为电动汽车再生制动的研究提供了理论依据。 |
| 会议日期： | 201007 |
| 会议举办地点： | 长春 |
| 会议名称： | 2010中国汽车工程学会年会 |
| 出版日期： | 2010-06-30 |
| 母体文献： | 2010中国汽车工程学会年会论文集 |
| 分类号： | U46 TG1 |
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