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考虑到竞争关系的公共停车场规模优化模型
| 题名： | 考虑到竞争关系的公共停车场规模优化模型 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 黄伟 陈大伟 徐惠农 何菲菲 |
| 作者单位： | 深圳市城市交通规划设计研究中心 东南大学 湖州市城市规划设计研究院 |
| 关键词： | 交通规划 静态交通 蚁群算法 公共停车场 供应规模 |
| 摘要： | 机动车路外公共停车场是城市停车设施的重要组成形式，其供应规模合理与否不仅关系到停车设施是否能够得到有效利用，而且将直接影响城市静态交通系统的持续发展。基于停车需求确定单体公共停车场供应规模的方法虽然已经相当成熟，但是却缺乏对公共停车场之间竞争关系的考虑，这也是现阶段公共停车场供应规模不尽合理，设施利用效率不足的主要原因之一。本文首先总结现有的单体路外公共停车场的规模计算方法，分析影响路外公共停车场供应规模的主要影响因素，在此基础上考虑公共停车场之间的竞争关系，应用蚁群算法作为公共停车需求的分配方法，进一步建立公共停车场规模优化模型。最后，以徐州市贾汪区为例，确定其核心区的公共停车场供应规模。 |
| 会议日期： | 20140411 |
| 会议举办地点： | 北京 |
| 会议名称： | 2013年中国城市交通规划年会暨第27次学术研讨会 |
| 出版日期： | 2014-04-11 |
| 母体文献： | 2013年中国城市交通规划年会暨第27次学术研讨会论文集 |
| 分类号： | U29 U49 |
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