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受损船体剩余极限强度分析与可靠性评估
| 论文题名： | 受损船体剩余极限强度分析与可靠性评估 |
| 关键词： | 受损船体;浮态参数;静水载荷;剩余极限强度;可靠性评估;一阶二次矩方法 |
| 摘要： | 航行于海面上船舶,当遭受意外事故(如搁浅、碰撞或受到攻击等)会造成船体破损.破损后的船体不仅船舶浮态和外载荷分布有显著变化,而且结构承载能力降低了.文中,以船舶不沉性理论为基础,对船体破损后达到新平衡位置的静水载荷,采用了比较精确的方法,并开发了可用于完整或破损船体的对称及不对称的计算软件.然后分析了受损船体的剩余极限强度,并用一阶二次矩方法对受损船体的结构安全性进行了可靠性评估.依据该文方法,对61,500吨原油船在完整状态和搁浅状态进行了实船验证. |
| 作者： | 周炳焕 |
| 专业： | 船舶与海洋结构物设计与制造 |
| 导师： | 郭昌捷 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 大连理工大学 |
| 学位年度： | 2001 |
| 正文语种： | 中文 |
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