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结合梁斜拉桥混凝土收缩徐变影响规律
| 题名： | 结合梁斜拉桥混凝土收缩徐变影响规律 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 陈亮；邵长宇； |
| 关键词： | 斜拉桥；结合梁；收缩徐变；影响机理；影响因素；时效特性；结构体系；有限元法 |
| 摘要： | 为研究混凝土收缩、徐变对结合梁斜拉桥的影响机理及时效特性,以樟树赣江二桥(主跨400m的双塔双索面半飘浮体系结合梁斜拉桥)为背景进行分析。采用桥梁专业软件RM2006建立全桥有限元模型,对桥梁的时效影响机理、运营期不同构件的时效影响因素及不同结构体系的时效响应进行研究。研究结果表明,对于结合梁斜拉桥,桥面板收缩、徐变产生的主梁截面初始轴向应变是主梁中跨跨中下挠、边跨斜拉索松弛的主要原因,产生的主梁截面初始弯曲应变是主梁负弯矩出现的主要原因。桥面板收缩、恒载下桥面板徐变是引起边跨斜拉索松弛、主梁中跨跨中下挠 |
| 期刊名称： | 桥梁建设 |
| 出版年： | 2015 |
| 期： | 01 |
| 页码： | 74-78 |
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