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内燃机车主发电机-柴油机机组振动仿真研究
| 论文题名： | 内燃机车主发电机-柴油机机组振动仿真研究 |
| 关键词： | 内燃机车;机车振动;转子动平衡;计算机仿真 |
| 摘要： | 随着近年来内燃机车的振动问题日益突出，机车零位时柴油机的晃动现象，在机车生产及交验过程中都要提及,成了一个惯性质量问题。特别是机车试验时，经常发生机车的振动问题，在DF4、DF8、DF11、DF11G、DF8B等型号机车均有发生。由于每次处理机车振动需对主发电机-柴油机机组进行重新组装，或更换弹性联轴节，或检查橡胶支承，或重新座柴等，所需人力物力等生产成本极高。若通过机车振动研究，在前工序进行革新，减少机车试验时的遇到的振动问题；或在机车试验时遇到机车振动问题，通过系统分析和仿真，能够在较短的时间用较小的生产成本处理好机车振动问题。 本文通过对主发电机转子动平衡进行研究，分析主发电机动平衡在主发电机—柴油机机组弹性联轴器的映射关系。同时通过对柴油机曲轴、弹性联轴节、主发电机转子建立相关的PRO/E三维模型，并将其导入ADAMS软件中进行仿真，分析主发电机转子动平衡与主发电机—柴油机机组振动的关系。通过建立主发电机转子动平衡量位置及大小与机组振动的参数关系，模拟主发电机-柴油机机组振动幅度的大小，在实际的主发电机-柴油机机组振动加以验证，从而为解决机车振动问题提供一个行之有效的方法。 |
| 作者： | 陈德才 |
| 专业： | 机械工程 |
| 导师： | 刘利;俞永清 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 上海交通大学 |
| 学位年度： | 2010 |
| 正文语种： | 中文 |
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