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曲轴重叠度对发动机悬置振动的影响
| 题名： | 曲轴重叠度对发动机悬置振动的影响 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 王江涛 张志明 史来锋 王伟民 蔡志强 龙立 郑康 |
| 作者单位： | 东风汽车公司技术中心 浙江大学 |
| 关键词： | 汽油发动机 NVH 曲轴重叠度 AVL EXCITE PU |
| 摘要： | 在某汽油发动机的开发过程中，整车搭载试验结果显示发动机侧悬置振动超过了限值要求。为了分析发动机曲轴结构对悬置振动的影响，设计了不同重叠度结构的曲轴。运用AVLE EXCITEPU软件建立了整机振动计算模型，对发动机悬置振动进行了仿真分析。结果显示，通过加大主轴颈和连杆轴颈的方式增加曲轴的重叠度，可以提高曲轴系的模态频率，同时也有利于改善悬置振动 |
| 会议日期： | 20131126 |
| 会议举办地点： | 北京 |
| 会议名称： | 2013中国汽车工程学会年会 |
| 出版日期： | 2013-11-26 |
| 母体文献： | 2013中国汽车工程学会年会论文集 |
| 分类号： | TK4 O24 |
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