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基于多级减振的双离合变速器敲击分析
| 题名： | 基于多级减振的双离合变速器敲击分析 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 张志军 李宏成 杨宪武 王兰军 李瑶 |
| 作者单位： | 长安汽车工程研究院 重庆 401120;汽车噪声振动和安全技术国家重点实验室 重庆 401120 |
| 关键词： | 双离合 侧隙 敲击 双质量飞轮 |
| 摘要： | 变速器敲击一般由输入轴转速波动引起。本文建立了包含多级刚度减振器、齿轮副侧隙的传动系统动力学模型，分析了车辆蠕行工况的敲击行为，用齿面相对位移表示齿轮副正反碰撞行为，齿轮转速波动及接触力波动表示敲击程度。结果表明，调整减振器滞后扭矩或输入轴转动惯量，可以改善敲击现象，而用双质量飞轮替换多级减振器可消除敲击现象 |
| 会议日期： | 20131126 |
| 会议举办地点： | 北京 |
| 会议名称： | 2013中国汽车工程学会年会 |
| 出版日期： | 2013-11-26 |
| 母体文献： | 2013中国汽车工程学会年会论文集 |
| 分类号： | U46 TH1 |
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