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摩擦衬片开槽方式对盘式制动器摩擦尖叫的影响
| 题名： | 摩擦衬片开槽方式对盘式制动器摩擦尖叫的影响 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 张立军 陈前银 刁坤 孟德建 余卓平 |
| 作者单位： | 同济大学新能源汽车工程中心 上海 201804;同济大学汽车学院 上海 201804 |
| 关键词： | 制动块 开槽方式 制动尖叫 影响机制 |
| 摘要： | 摩擦衬片的凹槽数对制动尖叫具有重要影响。针对某通风盘式制动器，建立了有限单元复模态模型并通过尖叫试验进行了正确性的验证。针对 4 种制动块摩擦衬片开槽形式(无槽、中央单直槽、中央双直槽和中央单斜槽)，分析其对制动尖叫倾向性的影响，并从制动块自由模态特性和系统不稳定模态差异性的角度解释了不同开槽方式对制动尖叫的影响机制。分析表明：摩擦衬片开槽方式的不同会同时引起结构变化和接触压力分布的变化，从而引起不稳定模态数量、频率以及不稳定性的差异；总体而言，双槽的稳定性最差，无槽结构的稳定性最好，介于二者之间的单槽和斜槽结构比较接近；斜槽结构可以有效改善高频段的尖叫。 |
| 会议日期： | 20131126 |
| 会议举办地点： | 北京 |
| 会议名称： | 2013中国汽车工程学会年会 |
| 出版日期： | 2013-11-26 |
| 母体文献： | 2013中国汽车工程学会年会论文集 |
| 分类号： | U46 TB1 |
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