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混合动力客车再生制动协调控制算法研究
| 题名： | 混合动力客车再生制动协调控制算法研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 贺蓉 郑宏宇 宗长富 |
| 作者单位： | 吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室 |
| 关键词： | 车辆工程 混合动力客车 再生制动 协调控制 电子制动系统 |
| 摘要： | 为了降低混合动力客车制动油耗并保证车辆制动舒适性，设计出一种新型的再生制动系统协调控制算法。算法考虑到电机制动力的不确定性，采用气压补偿控制，而气压制动力则通过EBS(电子制动系统)精确控制。基于MAtlAb/SiMulink建立了带有EBS的混合动力客车仿真模型，并在中低强度及典型城市工况下对该控制策略进行了仿真分析。仿真结果表明，所设计的再生制动协调控制算法不仅可以有效提高制动能量回收率，同时提高了不同制动模式切换时的制动舒适性。 |
| 会议日期： | 20131126 |
| 会议举办地点： | 北京 |
| 会议名称： | 2013中国汽车工程学会年会 |
| 出版日期： | 2013-11-26 |
| 母体文献： | 2013中国汽车工程学会年会论文集 |
| 分类号： | U46 U27 |
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