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高峰时段非通勤出行特征和交通诱导措施研究
| 题名： | 高峰时段非通勤出行特征和交通诱导措施研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 王书灵 邵春福 李春艳 |
| 作者单位： | 北京交通大学城市交通复杂系统理论与技术教育部重点实验室 北京交通发展研究中心 |
| 关键词： | 早高峰非通勤出行 出行特征 交通方式转移 居民入户调查 |
| 摘要： | 出行行为特征分析是制定交通需求管理政策的依据。随着高峰时段非通勤出行活动逐步增多,研究非通勤出行行为,缓解高峰时段交通拥堵具有重要的现实意义。本文基于北京市2010 年居民入户调查数据,分析了早高峰时段非通勤出行者的个人、家庭属性和出行目的、出行方式、出行时耗等特征。针对早高峰有较大影响的小汽车和公交出行进行了深入分析,从出行目的角度,部分以购物、接送人、休闲娱乐等为目的的小汽车出行和公交出行调整到非高峰时段；从出行方式角度,33％的小汽车出行和20％的公交出行可以调整为步行和自行车方式。本文最后提出了5 种交通方式转换的诱导措施,并测算了方式调整的效果。本文的研究成果将为深入了解非通勤出行、精细化的交通管理决策提供依据。 |
| 会议日期： | 20140411 |
| 会议举办地点： | 北京 |
| 会议名称： | 2013年中国城市交通规划年会暨第27次学术研讨会 |
| 出版日期： | 2014-04-11 |
| 母体文献： | 2013年中国城市交通规划年会暨第27次学术研讨会论文集 |
| 分类号： | U49 U12 |
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