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城市交通拥堵成因分析及对策研究
| 题名： | 城市交通拥堵成因分析及对策研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 张建军 魏景丽 吴迪 |
| 作者单位： | 江苏中设工程咨询集团有限公司 深圳市蕾奥城市规划设计咨询有限公司 |
| 关键词： | 城市交通 交通拥堵 交通经济学 城市空间 拥堵整治 |
| 摘要： | 我国经济社会的快速发展，伴随着居民出行需求的快速增长和汽车保有量的快速增加，从而使得道路交通量水平急剧攀升。根据公安部交管局发布数据，截至2012 年末，我国汽车保有量达到12089 万辆[1]，已成为世界第二大汽车保有量国家，随之而来的交通拥堵已越来越多的成为城市焦点问题。交通拥堵带来了严重的环境、资源、经济等问题，为此，缓解城市交通拥堵，提高城市交通运行效益，已成为城市规划、建设、管理部门的当务之急。基于拥堵成因可以分为常发性交通拥堵和偶发性交通拥堵。对于常发性交通拥堵的成因，分别从交通、空间和经济角度进行了分析，提出城市交通治理的总体思路，并结合马鞍山交通整治的实例对交通拥堵整治的具体方法进行探讨。 |
| 会议日期： | 20140411 |
| 会议举办地点： | 北京 |
| 会议名称： | 2013年中国城市交通规划年会暨第27次学术研讨会 |
| 出版日期： | 2014-04-11 |
| 母体文献： | 2013年中国城市交通规划年会暨第27次学术研讨会论文集 |
| 分类号： | U49 P61 |
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