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青岛-吉达夏季航线VLCC加装风帆后的节能评估
| 题名： | 青岛-吉达夏季航线VLCC加装风帆后的节能评估 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 陈纪军 潘子英 王新全 张威 |
| 作者单位： | 中国船舶科学研究中心,无锡 214082 中远散货运输(集团)有限公司,北京 100024 |
| 关键词： | 风帆 定转速航行 定航速航行 节能减排 MMG数学模型 |
| 摘要： | 针对加装一组圆弧形风帆的30万吨级VLCC,结合典型航线青岛-吉达夏季风场资源时空分布,通过数值求解MMG数学模型,对其不同航段内分别以固定螺旋桨转速及固定航速航行模式的直航特性进行了理论预报,分别以整条航线航行时间节约量以及螺旋桨收到功率下降量的有义值作为评估指标,对其两种不同航行模式下的节能效果进行了评估。计算结果表明：VLCC加装风帆后,采用固定螺旋桨转速及固定航速航行模式往返青岛,吉达夏季航线时,平均节能分别约为2％和8％,相较于固定螺旋桨转速航行模式,船舶加装风帆后采用固定航速航行模式节能效果更为显著。 |
| 会议日期： | 201308 |
| 会议举办地点： | 西安 |
| 会议名称： | 中国造船工程学会2013年船舶水动力学学术会议 |
| 出版日期： | 2013-07-31 |
| 母体文献： | 中国造船工程学会2013年船舶水动力学学术会议论文集 |
| 分类号： | U66 U67 |
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