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摩托车减震器失效模式分析与改进
| 论文题名： | 摩托车减震器失效模式分析与改进 |
| 关键词： | 摩托车;减震器;失效模式 |
| 摘要： | 减震器作为车辆的关键部件,由悬架弹簧和阻尼器组成[1]。减震器与整车行驶要求匹配的好坏对整车的驾驶平顺性,操纵稳定性和舒适性等有重要的影响。减震器悬架弹簧能缓和地面对车辆的振动,减小车辆和乘员承受的惯性力。阻尼器的主要作用就是抑制车轮和车身的持续振动,进一步衰减震动频率和幅度,避免突发性强冲击造成的恶劣影响。目前公司霸王隆款三轮车所使用的减震器退货较多,针对该问题,本文结合当前的减震器技术现状阐述减震器的原理结构,深入分析减震器的失效模式并作改进。 |
| 作者： | 郑强 |
| 专业： | 车辆工程 |
| 导师： | 郗大光 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 天津大学 |
| 学位年度： | 2011 |
| 正文语种： | 中文 |
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