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高速铁路接触网低频振动分析及零部件防松技术探讨
| 题名： | 高速铁路接触网低频振动分析及零部件防松技术探讨 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 刘长利 |
| 作者单位： | 中铁第一勘察设计院集团有限公司,陕西 西安 710043 |
| 关键词： | 高速铁路 接触网 低频振动 零部件 防松 |
| 摘要： | 通过对我国高速铁路接触网以冲击+合成衰减为特征的振动波形分析，可以看出受点弓通过时定位点处接触线的最大振幅接近100mm.在受点弓冲击后，接触网处于振幅≤20mm、振动频率1Hz左右的低频振动状态，且接触网振动衰减较慢.接触网零部件宜模拟振动波形进行振动试验，试验方法按接触悬挂和支持结构进行分类，线夹类零部件参考航空业紧固件规定进行振动试验.为解决线夹类零部件在长期振动环境中松脱的问题，建议采用扣紧螺母取代普通螺母+止动垫片的防松措施，并建议进一步开展防松对比试验. |
| 会议日期： | 20131120 |
| 会议举办地点： | 陕西宝鸡 |
| 会议名称： | 2013年高速铁路接触网零部件安全可靠性技术交流会 |
| 出版日期： | 2013-11-20 |
| 母体文献： | 2013年高速铁路接触网零部件安全可靠性技术交流会论文集 |
| 分类号： | TH8 TP2 |
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