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原文传递重载机车钩缓装置适应性研究

题名：	重载机车钩缓装置适应性研究
正文语种：	中文
作者：	金希红杨相健
作者单位：	中国南车集团株洲电力机车有限公司技术中心,湖南株洲412001
关键词：	车钩缓冲器适应性重载机车
摘要：	重载机车钩缓装置工作环境复杂，不同钩缓装置对不同列车环境的适应性成为钩缓装置选型时必须进行的一项工作。在分析车钩力对轮轨力影响原理的基础上，建立具有非线性迟滞特性的缓冲器及考虑详细结构的车钩模型。分别从车钩自由摆角、车钩稳钩结构、缓冲器特性及机车悬挂参数等方面对不同类型钩缓装置对重载机车的适应性进行研究。为新一代大轴重机车钩缓装置选型作参考。研究表明：采用13A/QKX-100类似的扁销钩缓装置能实现较优的动力学及安全性能，降低钩缓装置对机车、车辆及列车造成的不良影响。
会议日期：	201310
会议举办地点：	北京
会议名称：	2013年铁路重载机车研讨会
出版日期：	2013-09-30
母体文献：	2013年铁路重载机车研讨会论文集
分类号：	U260.34