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现代有轨电车平交路口优先控制策略研究
| 题名： | 现代有轨电车平交路口优先控制策略研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 李峥 |
| 作者单位： | 中国北车集团大连机车车辆有限公司 |
| 关键词： | 现代有轨电车 平交路口 优先控制系统 运营效率 优势 理论依据 基本策略 负面影响 |
| 摘要： | 现代有轨电车因其高效、零排放、造价低等优势越来越受到人们的青睐，但由于电车在路面上行驶的特点，在平交路口潜在着与社会车辆混行的不利因素，从而对电车的运营效率带来一定的负面影响。若电车在平交路口处延误的时间较短，便可以吸引更大的客流，更大程度的发挥大容量载客和快速运行的有利优势。本文详述了现代有轨电车平交路口优先控制系统的一种基本策略，为今后一些城市规划、建设、运营有轨电车项目提供相关的理论依据。 |
| 会议日期： | 20140719 |
| 会议举办地点： | 唐山 |
| 会议名称： | 2014中国·唐山城市轨道交通系统解决方案与工程应用研讨会 |
| 出版日期： | 2014-07-19 |
| 母体文献： | 2014中国·唐山城市轨道交通系统解决方案与工程应用研讨会论文集 |
| 分类号： | U49 U41 |
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