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基于双波束雷达传感器的车速检测技术研究
| 论文题名： | 基于双波束雷达传感器的车速检测技术研究 |
| 关键词： | 双波束雷达传感器;线性调频连续波;车速检测;数字信号处理 |
| 摘要： | 微波车辆检测雷达是交通数据采集的一种重要方式，在智能交通系统中得到广泛应用。而双波束雷达检测技术作为微波雷达车辆检测技术的重要分支，近几年在交通领域的发展更是受人瞩目。本文主要针对车辆目标即时速度检测，利用双波束雷达检测技术，对车速的检测和计算进行了深入研究。 首先，本文对线性调频连续波雷达的工作原理和生成的差拍信号进行了详细的分析。以对称三角波信号为主，研究了信号的发射和接收函数，并得到差拍信号的频率和目标与雷达的距离之间的关系。根据系统的总体功能和技术性能要求，设计了基于双波束雷达传感器的测速方案。 然后研究了车辆目标和车速检测的处理方法。利用背景建立和更新技术，解决了背景随环境动态生成的自适应问题。提出了三阈值检测方法，结合形态滤波，可有效解决车辆目标在分割过程中可能引发的断裂问题。研究了两种延时估计车速检测算法，仿真得到不同信噪比下算法的性能。针对相关函数的峰值细化不够精确的问题，研究了两种细化算法，并通过仿真分析最终确定和改进了运用于本系统中的算法。给出了双波束雷达车辆检测器在DSP中的软件构架，并设计和实现了该检测器的各软件模块。 最后，对整个研究工作进行总结，并对相关技术的发展进行了展望。 |
| 作者： | 李遂意 |
| 专业： | 电子与通信工程 |
| 导师： | 谢仁宏 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 南京理工大学 |
| 学位年度： | 2013 |
| 正文语种： | 中文 |
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