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电动车减速器齿轮失效分析
| 题名： | 电动车减速器齿轮失效分析 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 李鹏 邓庆斌 王晓娟 王丽萍 董伟 |
| 作者单位： | 华晨汽车工程研究院 动力总成综合技术部,沈阳,110141 郑州航空工业管理学院机电工程学院,郑州,450015 |
| 关键词： | 齿轮 黑色网状组织 疲劳断裂 |
| 摘要： | 本文采用宏、微观检验和硬度检测的分析方法，对国产某电动车减速器在台架试验中输入轴发生齿轮断裂进行原因分析，并且与国外生产的同产品输入轴齿轮进行比较。结果表面，国产输入轴齿轮发生断裂为疲劳断裂，产生疲劳断裂的主要原因是由于国产输入轴齿轮齿根位置加工较为粗糙，在齿根位置存在较大的应力集中，而电动车制动能量回收工况对齿根的反复冲击加剧了断齿发生概率，同时齿根位置的大量黑色组织使得齿根位置硬度明显偏低，降低了齿轮的疲劳寿命。 |
| 会议日期： | 20140422 |
| 会议举办地点： | 北京 |
| 会议名称： | 第六届国际汽车变速器及驱动技术研讨会 |
| 出版日期： | 2014-04-22 |
| 母体文献： | 第六届国际汽车变速器及驱动技术研讨会论文集 |
| 分类号： | TH1 TG3 |
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