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钢管混凝土拱桥施工监控技术研究
| 论文题名： | 钢管混凝土拱桥施工监控技术研究 |
| 关键词： | 钢管混凝土拱桥;施工监控;桥梁模型;有限元分析;空间组合梁 |
| 摘要： | 近些年来,我国桥梁类型日新月异,各种大跨度高难度桥梁的建成谱写了我国桥梁建设的新篇章,然而桥梁监控对施工的重要性却未给予足够的重视。在桥梁发展的历程中,不断有桥梁结构的损坏甚至是垮塌,造成重大的经济损失和人员伤亡,所以桥梁的施工监控变的非常重要和迫切。本文以宁安城际铁路江宁128m下承式提篮拱特大桥为工程背景,对该桥的主要施工工艺和监控工作等相关问题展开了研究。 本论文叙述了钢管混凝土拱桥和桥梁监控的发展历程,结合国内外研究现状,研究了该桥施工和监控工作中的重点技术问题;依据有限元分析原理,运用MIDASCIVIL2006和桥梁博士建立了桥梁模型进行结构分析计算。 文中各项措施遵循我国高速铁路桥梁设计与施工的各项规范,对江宁提篮拱特大桥各主要工况对桥梁挠度、应力以及索力的影响进行了理论分析计算:在实际施工过程中现场采集了桥梁的各项结构数据,与理论值比较分析后反馈于模型,调整后再指导施工,从而确保了桥梁的安全稳定。 通过实际监控过程可知,桥梁模型的建立采用空间组合梁单元法较利于结构分析;系梁在施工阶段内力变化不大,在吊杆张拉尤其是支架拆除后挠度和内力变化较大,但在可控范围;拱肋的变化规律与理论分析较为相近;吊杆受力均匀合理,实际索力与设计值相差在±5％范围内,桥梁建成后各项指标均满足设计与规范要求。 最后,本文通过对监控数据的分析,进一步研究了实际施工情况,得出了一些具有参考意义的结论。 |
| 作者： | 霍庆杰 |
| 专业： | 结构工程 |
| 导师： | 王锡朝 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 河北科技大学 |
| 学位年度： | 2012 |
| 正文语种： | 中文 |
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