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基于投资非平衡理论的公共交通发展决策模型
| 题名： | 基于投资非平衡理论的公共交通发展决策模型 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 芦方强 |
| 作者单位： | 江苏中设工程咨询集团有限公司,江苏无锡214072 |
| 关键词： | 非平衡理论 公共交通 模型 决策 |
| 摘要： | 城市公共交通系统主要由轨道交通系统和常规公交系统组成，二者之间具有合作与竞争的双重性质。对城市公共交通系统模式选择进行研究，可以提高整个公共交通系统的服务水平，减少不必要的竞争，有利于科学确定轨道交通和常规公交的投资比例和发展方向。文章在深入研究城市公共交通模式的基础上，以投资非平衡理论为依托，建立公共交通发展决策模型，并对投资比例变化产生的结果进行了分析。该模型可以用来进行公共交通模式的选择，为公共交通发展模式的选择提供决策依据。 |
| 会议日期： | 201410 |
| 会议举办地点： | 南京 |
| 会议名称： | 江苏省公路学会2014年学术年会 |
| 出版日期： | 2014-09-30 |
| 分类号： | U12 U23 |
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