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原文传递城市干道动态绿波控制研究

题名：	城市干道动态绿波控制研究
正文语种：	中文
作者：	宋晓鹏韩印苏贵民
作者单位：	上海电科智能系统股份有限公司,上海 200063 上海理工大学管理学院,上海 200093
关键词：	干道绿波控制控制参数动态控制模型非支配排序遗传算法
摘要：	随着城市人口和机动车辆的增多，城市交通设施的供给量已难以满足快速增长的交通需求，交通拥堵已成为大城市的不可承受之重。城市干道动态绿波控制能够根据实时交通量的变化，对交通信号进行调整，且能够有效增强交叉口通行能力，缓解交通阻塞等问题，减少出行者出行时间。本文以沿线各交叉口绿信比作为优化决策变量，通过对车辆行程时间分段分析，建立了城市干道动态绿波控制模型，利用非支配排序遗传算法( NSGA)求解。以江苏省常州市星港路沿线四个交叉口为实证研究基础，利用上述模型优化得到动态协调控制方案，并通过交通仿真软件Vissim进行了验证。结果显示，与传统控制方式相比，所选取路口总的车均延误减少38％，改善效果显著。
会议日期：	201411
会议举办地点：	广州
会议名称：	第九届中国智能交通年会
出版日期：	2014-10-31
母体文献：	第九届中国智能交通年会论文集
分类号：	U491