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交通事故三维车辆与道路耦合动力学建模算法研究
| 题名： | 交通事故三维车辆与道路耦合动力学建模算法研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 贾丰源 黄练 李春燕 关志超 |
| 作者单位： | 同济大学汽车学院 上海 201804 深圳市综合交通运行指挥中心 深圳 518040 深圳市综合交通运行指挥中心 深圳 518040;深圳市交通控制与仿真工程中心 深圳 518004 |
| 关键词： | 车辆工程 交通事故 车辆动力学 道路动力学 车辆与道路耦合 |
| 摘要： | 当前，道路交通日益向高速化和重型化发展。无论是在高速路网还是城市道路，车辆行驶速度和轴重的提高，车辆的行驶稳定性、舒适性、安全性以及道路的过早破坏成为人们关注的焦点问题。车辆和道路是一个相互作用的整体，应当作为一个耦合的体系进行研究。但是，车辆动力学和道路动力学是两个独立的学科，车辆动力学将路面作为激励，研究汽车的操控性、舒适性和安全性；而道路动力学是将车辆作为移动载荷，研究路基路面的响应、寿命和破坏类型。如何建立两个学科的结合与跨学科研究模式，把符合实际振动状况的轮胎模型、车辆模型与道路模型有机地结合起来，是一个充满挑战而且丞待解决的关键课题内容，也是交通事故分析研判的理论基础之一。 |
| 会议日期： | 201411 |
| 会议举办地点： | 广州 |
| 会议名称： | 第九届中国智能交通年会 |
| 出版日期： | 2014-10-31 |
| 母体文献： | 第九届中国智能交通年会论文集 |
| 分类号： | U49 TP3 |
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