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在用车排放状况及影响因素研究
| 题名： | 在用车排放状况及影响因素研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 李孟良 李菁元 徐月云 |
| 作者单位： | 中国汽车技术研究中心,天津 300162 |
| 关键词： | 排放 在用车 理化分析 贵金属含量 |
| 摘要： | 抽取了天津地区代表性9种车型共30辆在用车，进行排放Ⅰ型试验，评估整体排放状况；针对发现的排放超标车辆，采取更换不同油品、更换不同排放控制关键装置等措施，分析超标原因；进一步地对确认的失效催化转化器进行理化分析。结果表明：总体在用车排放水平差异较大，但低排放水平在用车在10×104 km内各项排放物平均值均低于在用车符合性限值和OBD限值；更换排放关键控制装置后，排放状况改善显著。从催化转换器理化分析看，排放水平不仅要保证催化转化器中贵金属含量，来自润滑油的非金属如磷含量对排放效率的损害也较明显。 |
| 会议日期： | 201008 |
| 会议举办地点： | 兰州 |
| 会议名称： | 中国汽车工程学会燃料与润滑油分会第十四届年会 |
| 出版日期： | 2010-07-31 |
| 母体文献： | 中国汽车工程学会燃料与润滑油分会第十四届年会论文集 |
| 分类号： | X51 U4 |
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