题名: | 大宁河大桥设计与施工技术 |
正文语种: | 中文 |
作者: | 周水兴 杜国平 李丹 杜小平 段永胜 |
作者单位: | 重庆交通大学土木建筑学院 重庆高速公路集团有限公司渝东建设分公司 |
关键词: | 大宁河大桥 钢桁架拱 线形控制 立柱稳定 |
摘要: | 大宁河大桥为国内首座特大跨钢桁架上承式拱桥,主拱由3个拱片桁架通过平联连接而成,主跨400m,该跨度在同类桥型中仅次于美国新河峡谷大桥。该桥主拱采用整体式节点构造,桥道系采用钢—混凝土组合结构,钢纵梁除两个交界墩处设置滑动支座外,其余均与拱上立柱固结。主拱采用无支架缆索吊装斜拉扣挂法架设,各桁片间的所有平联杆件采用散件安装后焊接。为确保所有桁片和构件能够精确安装,基于扣索一次张拉法,提出了先拱肋节段整体安装后分片安装的节段高程迭代计算方法。实践表明,采用本方法保证了大宁河大桥所有构件全部精确安装到位。本文主要介绍大宁河大桥的设计与施工控制技术,并分析了高立柱稳定问题。 |
会议日期: | 20100505 |
会议举办地点: | 上海 |
会议名称: | 第十九届全国桥梁学术会议 |
出版日期: | 2010-05-05 |
母体文献: | 第十九届全国桥梁学术会议论文集 |
分类号: | U44 TV2 |