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南方山区高速公路SMA配比设计及路用性能研究
| 论文题名： | 南方山区高速公路SMA配比设计及路用性能研究 |
| 关键词： | SMA;改性沥青玛蹄脂;粉胶比;均匀设计;骨架结构;体积设计法;体积特征参数;路用性能 |
| 摘要： | 该研究针对南方山区地形复杂、降雨量大、多雾能见度差、夏季高温持续时间长等环境特点,就京株北高速公路如何适应交通量大、轴载超重、长陡坡路段多等问题,在深入调查国内外SMA研究成果的基础上,选用台湾70<'＃>及泰普克70<'＃>两种进口沥青,并用SBS进行现场改性,对改性沥青技术指标进行了系统分析研究.在此基础上设计了改性沥青玛蹄脂试验方案,通过对三种纤维、不同粉胶比的改性沥青玛蹄脂延度、软化点等指标的测试分析研究,确定了适于该地区SMA的各种纤维改性沥青玛蹄脂的粉胶比范围.为了确保SMA骨架结构形成,研究中采用均匀设计法对粗集料级配进行了优化.细集料级配以密实填充为原则,采用k法计算确定.采用体积法确定了19种SMA初试级配配比,引入了有效沥青的概念,以关键体积参数VV、VCA、VFA、VMA等为控制指标,优选出7种SMA混合料,并对其高温稳定性、水稳定性、抗滑性等重要路用性能及其影响因素进行了深入系统的分析研究,同时对SMA的疲劳性能及低温抗裂性能也进行了试验研究,推荐出了最优SMA配比,并铺筑试验路,对山区SMA施工关键技术进行了探讨. |
| 作者： | 王娜 |
| 专业： | 路面材料学 |
| 导师： | 申爱琴 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 长安大学 |
| 学位年度： | 2003 |
| 正文语种： | 中文 |
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