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第二代完整稳性第一层薄弱性衡准解读及在液化气船上的实船验证分析
| 题名： | 第二代完整稳性第一层薄弱性衡准解读及在液化气船上的实船验证分析 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 郑双燕 付丽丽 柳卫东 吕烈彪 |
| 作者单位： | 江南造船(集团)有限责任公司,开发研究部,上海,201913 |
| 关键词： | 第一层薄弱性衡准 液化气船 NAPA软件 实船验证 |
| 摘要： | 国际海事组织(IMO)正在研究制定第二代完整稳性衡准，其主要采用多层评估办法，以建立主要动力稳性失效模式的船舶设计最低标准，并可适用于非常规类型的船舶.IMO稳性、载重线和渔船安全分委会完整稳性工作组认为，第一层薄弱性衡准对新的第二代完整稳性规则是非常重要的，因为这是船舶设计者和船长对稳性各种失效模式进行了解并作出判断的依据.基于此，本文主要通过对最新提出的第一层薄弱性衡准建议方案进行深入解读，运用NAPA软件，对液化气船的纯稳性丧失、参数横摇以及骑浪/横甩三个衡准进行实船验证分析. |
| 会议日期： | 201410 |
| 会议举办地点： | 无锡 |
| 会议名称： | 2014年全国船舶稳性学术研讨会 |
| 出版日期： | 2014-09-30 |
| 母体文献： | 2014年全国船舶稳性学术研讨会论文集 |
| 分类号： | U66 U67 |
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