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汽车碰撞事故中人体头部损伤有限元模型的参数研究
| 题名： | 汽车碰撞事故中人体头部损伤有限元模型的参数研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 羊玢 胡敏 杨慧敏 郑庆乾 Tse Kwong Ming Lee Heow Pueh |
| 作者单位： | 南京林业大学 汽丰与交通工程学院,南京 210037;新加坡国立大学 机械工程系,新加坡 117576 南京林业大学 汽丰与交通工程学院,南京 210037 新加坡国立大学 机械工程系,新加坡 117576 |
| 关键词： | 头部有限元模型 碰撞损伤 脑脊液 粘弹性材料 参数研究 |
| 摘要： | 交通事故中头颈部损伤因其较高的致命性，已成为最严重的损伤类型。有限元模型在创伤性脑损伤生物力学机理研究中得到日益广泛应用。改进已有头部碰撞损伤有限元模型的关键参数，增加颅骨和脑组织之间的脑脊液层(CSF)，采用表面流体建模方法模拟其静液压流体腔，赋予头部各组织粘弹性材料特性。结果表明，修正后的模型具有较好的生物逼真度，在汽车碰撞事故模拟中有更好的压力响应，与改进前的基准模型相比，颅骨最大主应力增加了26％，主要与脑组织粘弹性材料参数的改变有关；脑组织最大von Mises应力增加了18％，主要与脑脊液材料特性参数改进有关。通过与实验分析结果的对比，验证了研究结果的正确性。 |
| 会议日期： | 201410 |
| 会议举办地点： | 无锡 |
| 会议名称： | 2014汽车绿色动力技术论坛 |
| 出版日期： | 2014-09-30 |
| 母体文献： | 2014汽车绿色动力技术论坛论文集 |
| 分类号： | U46 R31 |
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