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煤矸石二灰混合料在路面基层中的力学性能研究
| 论文题名： | 煤矸石二灰混合料在路面基层中的力学性能研究 |
| 关键词： | 煤矸石二灰混合料;路面基层;力学性能;物理化学特性 |
| 摘要： | 本文主要针对当前国内对煤矸石及煤矸石二灰混合料在路面工程方面都没有系统的研究，以及煤矸石在道路工程中使用时没有一个相对统一标准等问题。在调查和试验的基础上，针对煤矸石在路面工程上的应用，对邢台某矿区的煤矸石取样，对煤矸石的组成、分类以及物理化学特性等方面进行了分析研究。主要对煤矸石二灰混合料的力学性能等方面进行了试验研究，主要结论如下： (1)本矿区煤矸石的级配良好，膨胀性、耐崩解性、压碎值、烧失量等都符合规范的要求。粉煤灰的细度，石灰钙镁含量等能够满足作为路面基层材料的要求。 (2)运用回归分析方法，建立了掺合料（石灰、粉煤灰）与煤矸石二灰混合料无侧限抗压强度、抗压回弹模量和劈裂强度的回归方程。 (3)通过对煤矸石的二灰混合料进行力学性能试验，可知掺合料掺量对煤矸石混合料力学性能有很大的影响：煤矸石二灰混合料的力学性能随着生石灰、粉煤灰掺量的增加而增长。但是生石灰、粉煤灰的掺量不宜过大，否则降低其力学性能。 (4)通过对掺合料与煤矸石二灰混合料力学性能的分析可知：在满足其设计强度要求下，选择第六组配比更加经济合理，配比即为粉煤灰∶石灰∶煤矸石=22.10∶8.84∶69.06，掺合料的配比范围对具体的实际工程设计有一定的指导意义。 综上所述，煤矸石及煤矸石二灰混合料的物理、力学特性基本满足路面基层的要求。 以上是对本文的总结，对煤矸石的研究在国内外虽然已经取得了一定的进展和成果，但是煤矸石做为路面材料的应用研究比较复杂。不同地区的煤矸石性能不同，由于时间仓促和作者水平的限制。本文只是针对邢台某矿区煤矸石用于路面基层中的基础方面进行了探讨，研究还有待于深入，需要进一步研究的问题依然很多，建议从以下方面研究. |
| 作者： | 全建升 |
| 专业： | 结构工程 |
| 导师： | 孟文清;崔邯龙 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 河北工程大学 |
| 学位年度： | 2012 |
| 正文语种： | 中文 |
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