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连拱隧道受力性状分析及设计与施工优化
| 论文题名： | 连拱隧道受力性状分析及设计与施工优化 |
| 关键词： | 连拱隧道;隧道工程;工程施工;公路隧道 |
| 摘要： | 本文依托青海湟源—倒淌河一级公路药水峡1~＃和3~＃连拱隧道工程,通过现场测试,分析了浅埋偏压连拱隧道初期支护、支护间接触压力、二次衬砌应力、应变的变化特征,研究了支护结构的稳定性和受力性状。应用2D—σ软件对1~＃和3~＃连拱隧道不同施工方法进行了数值仿真,并与实测结果进行对比分析,得出了一些有益的结论。 根据实测和仿真结果,提出了在Ⅲ类围岩段中采用中导正洞台阶与导坑的施工方法,通过仿真分析将其运用到实际施工中,取得了良好效果。针对浅埋偏压连拱隧道,率先提出了支护结构不对称设计,并对其进行了仿真分析,从理论上证明支护不对称结构的可行性,为今后的实际应用奠定了基础。 |
| 作者： | 王亚琼 |
| 专业： | 桥梁与隧道工程 |
| 导师： | 谢永利 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 长安大学 |
| 学位年度： | 2004 |
| 正文语种： | 中文 |
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