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牵引车冷却液温度偏高故障分析及优化设计
| 题名： | 牵引车冷却液温度偏高故障分析及优化设计 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 刘鸿志 陈刚 张辉 |
| 作者单位： | 安徽江淮汽车股份有限公司 |
| 关键词： | 冷却系统 重卡 分析 优化措施 |
| 摘要： | 针对某公司搭载YC6M系列发动机的重型牵引车在市场上一些恶劣环境下使用时发现有冷却液温度偏高问题，本文从整车匹配角度对该系列车型冷却系统进行了原因分析，并提出以下几种方案来降低发动机冷却液温度：增大扇风量，减少涡流；调整散热器芯体后端面与风扇前端面的间距；严防热风回流，降低进风温度；优化护风罩与风扇间的径向间隙；改善通风条件。最后通过对优化后的样车进行热平衡试验验证了上述优化改进方法是可行的。 |
| 会议日期： | 201007 |
| 会议举办地点： | 长春 |
| 会议名称： | 2010中国汽车工程学会年会 |
| 出版日期： | 2010-06-30 |
| 母体文献： | 2010中国汽车工程学会年会论文集 |
| 分类号： | U46 X-6 |
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