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后悬架限位行程设计研究
| 题名： | 后悬架限位行程设计研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 刘煜 董益亮 |
| 作者单位： | 长安汽车公司汽车工程研究院 |
| 关键词： | 悬架 限位器 撞击概率 |
| 摘要： | 悬架限位行程对汽车平顺性及操稳性能有重要影响，同时必须考虑限位器本身的耐久性。限位器与后轴撞击的频率是设计中必须考虑的因素。本文在理论分析的基础上，结合多体动力学模型仿真，分析粗糙路面输入条件下限位器撞击的概率，进而对限位行程进行优化。 |
| 会议日期： | 201007 |
| 会议举办地点： | 长春 |
| 会议名称： | 2010中国汽车工程学会年会 |
| 出版日期： | 2010-06-30 |
| 母体文献： | 2010中国汽车工程学会年会论文集 |
| 分类号： | U46 TP2 |
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