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福州南站桥建合一结构体系的车致振动影响分析
| 题名： | 福州南站桥建合一结构体系的车致振动影响分析 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 刘传平 吴定俊 李奇 |
| 作者单位： | 同济大学建筑设计研究院(集团)有限公司 上海 200092 同济大学桥梁工程系 上海 200092 |
| 关键词： | 福州南站 桥建合一 车致振动 结构刚度 自振频率 舒适度 |
| 摘要： | 新建福州南站为全国十大区域性铁路客运交通枢纽之一，中部换乘广场部分为典型的桥建合建结构体系，轨道层及下方换乘大厅采用钢筋混凝土柱和预应力钢筋混凝土梁组成的现浇框架结构，轨道层以上采用钢管混凝土柱和张弦钢梁组成的大跨空间钢结构。本文对于这种桥建合一的新型站房结构因运行列车引起的振动问题进行了分析研究；对站房结构体系的布置、构件截面尺寸的确定与结构的动力响应关系进行了探讨。 |
| 会议日期： | 20101216 |
| 会议举办地点： | 西安 |
| 会议名称： | 2010铁路客站建设管理研讨会 |
| 出版日期： | 2010-12-16 |
| 母体文献： | 2010铁路客站建设管理研讨会论文集 |
| 分类号： | U2 TU3 |
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