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原文传递列车编组中的气动制动系统冗余

专利名称：	列车编组中的气动制动系统冗余
摘要：	列车编组包括彼此直接连接的引导车头(402)和至少一个拖拉车头(403)，其后跟随有多个车厢或货车(150)。车头(402、403)中的每一个具有电子控制气动制动系统或ECPBS(410、411)；制动手柄(401、412)，安装在驾驶室中以在列车操作员发出命令时提供电信号来控制ECPBS(410、411)；以及通信层(415、416)，用于在编组的两个或更多个相邻车头(402、403)之间发送各种信号。通过引导车头(402)中的制动手柄(401)生成的电信号通过通信层(415、416)延伸至至少拖拉车头(403)以便控制拖拉车头(403)中的ECPBS(411)。
专利类型：	发明
国家地区组织代码：	意大利;IT
申请人：	法伊韦利传送器意大利有限公司
发明人：	罗伯托·蒂奥内
专利状态：	有效
申请日期：	2014-09-25T00:00:00+0800
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201480053286.8
公开号：	CN105658497A
代理机构：	北京康信知识产权代理有限责任公司 11240
代理人：	梁丽超;陈鹏
分类号：	B61C17/12(2006.01)I
申请人地址：	意大利托里诺
主权项：	一种列车编组，包括引导车头(402；502；602；...)以及至少一个相邻的拖拉车头(403；503；603；...)，所述拖拉车头后跟随有多个车厢(150)，其中：所述车头(402、403；502、503；...)中的每一个具有连接至列车制动管(418；518；...)的电子控制气动制动系统或者ECPBS(410、411；510、511；...)，所述列车制动管延伸穿过整个所述列车编组，所述ECPBS(410、411；510、511；...)能够控制所述列车制动管(418；518；...)中的制动压力；所述车头(402、403；502、503；...)中的每一个具有制动控制手柄装置(401、412；501；512；...)，所述制动控制手柄装置用于生成通过通信层(415、416；515、516；...)递送至相应的所述ECPBS(410、411；510、511；...)的制动命令，所述制动命令适于通过所述ECPBS控制所述制动管(418；518；...)中的所述制动压力；所述通信层(415、416；515、516；...)延伸穿过编组的所述引导车头(402；502；...)以及至少一个所述拖拉车头(403；503；...)、将所述引导车头(402；502；...)的所述制动控制手柄装置(401；501；...)连接至至少一个所述拖拉车头(403；503；...)的所述ECPBS，所述通信层(415、416；515、516；...)被布置为将所述制动命令从所述引导车头(402；502；...)的所述制动控制手柄装置(401；501；…)转发至所述拖拉车头(403；503；...)的所述ECPBS，从而还允许根据由所述引导车头(402；502；...)的所述制动控制手柄装置(401；501；...)产生的所述制动命令借助至少一个所述拖拉车头(403；503；...)的所述ECPBS控制所述制动管(418；518；...)中的所述制动压力。
所属类别：	发明专利