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原文传递铁道车辆的横压降低方法

专利名称：	铁道车辆的横压降低方法
摘要：	例如将致动器设置在搭载有无枕梁的转向架的车辆的车体与转向架构架之间。对车体、转向架以及轮轴中的至少一个设置传感器。基于在行驶中使用传感器获取到的状态量来运算与稳定横压具有相关性的一个或多个参数，对相应运算值应用规定的传递函数来决定向致动器输出的推力指令值。并且，运算与变动横压具有相关性的一个或多个参数，对相应运算值应用规定的传递函数来决定向致动器输出的推力指令值。之后，将这两个推力指令值合成来决定使致动器产生的推力。能够有效地降低在行驶中产生的最大横压，因此能够提高行驶最高速度。
专利类型：	发明
国家地区组织代码：	日本;JP
申请人：	新日铁住金株式会社
发明人：	水野将明;后藤修;龟甲智;中居拓自
专利状态：	有效
申请日期：	2014-08-27T00:00:00+0800
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201480048069.X
公开号：	CN105492291A
代理机构：	北京林达刘知识产权代理事务所(普通合伙) 11277
代理人：	刘新宇
分类号：	B61F5/44(2006.01)I
申请人地址：	日本东京都
主权项：	一种铁道车辆的横压降低方法，其特征在于，设置有致动器，并且对车体、转向架以及轮轴中的至少一个设置有传感器，在搭载有无枕梁的转向架的车辆的情况下，将该致动器设置在车体与转向架构架之间，在搭载有带枕梁的转向架中的直接安装式转向架的车辆的情况下，将该致动器设置在车体与转向架构架之间或者设置在枕梁与转向架构架之间，在搭载有带枕梁的转向架中的间接安装式转向架的车辆的情况下，将该致动器设置在车体与枕梁之间，基于在行驶中使用所述传感器获取到的状态量，运算与稳定横压具有相关性的一个或多个参数，对相应运算值应用规定的传递函数来决定向致动器输出的推力指令值，并且运算与变动横压具有相关性的一个或多个参数，对相应运算值应用规定的传递函数来决定向致动器输出的推力指令值，之后，将这两个推力指令值合成来决定使致动器产生的推力。
所属类别：	发明专利