原文传递
换电式纯电动车的速换结构设计特点及运行模式探讨
| 题名： | 换电式纯电动车的速换结构设计特点及运行模式探讨 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 杨一南 |
| 作者单位： | 福建省汽车工业集团有限公司,福建福州350003 |
| 关键词： | 电池能量密度 快速更换电池结构 放电和充电分离运行模式 |
| 摘要： | 当今新能源纯电动汽车最大技术瓶颈是动力电池能量密度无法达到内燃机汽车的能量密度，从而严重影响纯电动汽车的续航能力。探索采用近些年具有量产意义、成本合理条件下的性能稳定动力电池为动力源，从设计路线上充分考虑续航能力，采用车电分离的快速更换动力电池方案，实现提高纯电动汽车续航能力，由此提出了一种在当今的动力电池性能条件下纯电动汽车的切实可行的应用运行模式。 |
| 会议日期： | 201412 |
| 会议举办地点： | 福州 |
| 会议名称： | 福建省汽车工程学会2014年学术年会 |
| 出版日期： | 2014-11-30 |
| 母体文献： | 福建省汽车工程学会2014年学术年会论文集 |
| 分类号： | U469.72 |
检索历史
应用推荐
