题名: | 基于LS-OPT离位儿童乘员安全气囊参数优化 |
正文语种: | 中文 |
作者: | 费敬 白中浩 陈可明 |
作者单位: | 中国汽车工程研究院股份有限公司,重庆,中国,401122 湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室,长沙,中国,410082 |
关键词: | 离位儿童 安全气囊参数 Pcomb LS-OPT优化 |
摘要: | 根据SAE儿980-2008法规,建立了典型的3岁和6岁离位儿童乘员多刚体-有限元仿真模型.以乘员综合损伤评价指标Pcomb为目标函数,安全气囊参数为设计变量,采用LS-OPT集成MADYMO对选取的变量进行优化,选用空间填充试验设计采取样本点,以动态径向基函数(RBF)神经网络建立响应面模型,采用混合自适应模拟退火算法对响应面模型进行优化使Pcomb最小.此外,对比了双级和单级气体发生器气囊在低速和高速对假人损伤的影响.结果表明:对于3岁离位儿童,位置一和位置二气囊参数优化后的Pcomb值分别为0.083和0.101;对于6岁离位儿童,位置一和位置二气囊参数优化后的Pcomb值分别为0.063和0.076,基本满足US-NCAP法规的要求;同时双级气囊在高速时对假人的保护作用明显优于单级气囊. |
会议日期: | 20141113 |
会议举办地点: | 重庆 |
会议名称: | 第十一届INFATS国际汽车交通安全学术会议 |
出版日期: | 2014-11-13 |
母体文献: | 第十一届INFATS国际汽车交通安全学术会议论文集 |
分类号: | V43 V21 |