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淤泥质软塑地层盾构下穿客运专线设计研究
| 题名： | 淤泥质软塑地层盾构下穿客运专线设计研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 郭靓 孟伟 |
| 作者单位： | 中铁第六勘察设计院集团有限公司 |
| 关键词： | 盾构隧道 客运专线 注浆加固 隔离桩 顶升法 |
| 摘要： | 淤泥质软塑地层具有含水量高、孔隙比大、强度低、压缩性高等不良工程特性。为了减小淤泥质 软塑地层盾构隧道施工引起的地层损失，结合天津滨海B1线盾构隧道下穿客运专线高架桥的工程实例，采用调研类比、理论数值分析相结合的方式对多种加固方案进行研究，得出采用盾构注浆加固+隔离桩方案 可保证铁路安全运营的结论，并提出采用桥梁 “顶升法”作为应急预案，能预防盾构下穿铁路施工中的各种风险。 |
| 会议日期： | 20160421 |
| 会议举办地点： | 深圳 |
| 会议名称： | 2016中国(深圳)城市轨道交通关键技术论坛暨第25届地铁学术交流会 |
| 出版日期： | 2016-04-21 |
| 母体文献： | 2016中国(深圳)城市轨道交通关键技术论坛暨第25届地铁学术交流会论文集 |
| 分类号： | U45 TU9 |
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