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网状加筋挡墙结构的设计理论与方法研究
| 论文题名： | 网状加筋挡墙结构的设计理论与方法研究 |
| 关键词： | 加筋土挡土墙;模型试验;有限元;条带式加筋;网状加筋;抗拔力;破裂面;承载力;沉降量 |
| 摘要： | 平面网状加筋土挡土墙比传统的条带式加筋土挡土墙的抗拔稳定性好、墙面位移小、抵御上覆荷载的能力强、筋带的拉应变小、整体工作性能强.所以,它适合于修筑高大及高等级公路的挡土墙.论文结合交通部行业联合攻关项目《黄土山区新型支挡结构研究》(合同号95-05-85)进行研究.通过室内大型模型试验的测试分析,得出了墙面位移、墙背土压力及筋网(带)拉应变的分布规律,并提出了加筋体的承载力、沉降量及其破裂面的确定方法.有限元分析的结果与试验测试的结果比较接近.在此基础上,形成了网状加筋土挡土墙的设计方法. |
| 作者： | 高江平 |
| 专业： | 道路与铁道工程 |
| 导师： | 张登良;胡长顺 |
| 授予学位： | 博士 |
| 授予学位单位： | 长安大学 |
| 学位年度： | 2001 |
| 正文语种： | 中文 |
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