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8×4轻量化公路自卸车车架的开发与设计
| 论文题名： | 8×4轻量化公路自卸车车架的开发与设计 |
| 关键词： | 公路自卸车;车架;有限元分析;动态性能;结构优化 |
| 摘要： | 车架是汽车的主要承载构件，其功用是承受来自车内外的各种载荷，连接汽车的各大总成及各种车用设备，结构型式主要取决于汽车的总布置要求。深入研究车架的承载特性是车架结构设计改进和优化的基础，也是保证整车性能的关键。 本文以SX1317GM456自卸车车架为研究对象，运用Pro/E软件建立了该车架的三维几何模型；在分析车架结构特点的基础上，应用HyperMesh软件建立了车架有限元分析模型；通过该车架模态仿真，验证了有限元模型的正确性；根据自卸车的承载特点和行驶工况，对该车架在满载弯曲工况和满载扭转工况的静态应力分析，考察SX1317GM456自卸车车架在典型工况下的应力分布，以此评价车架设计的合理性。 在以上分析的基础上，本文对车架的连接横梁进行了结构优化，并对改进方案进行了有限元分析，通过与原结构的动态性能对比分析，确定了结构改进的可行性。 通过车架动态性能的分析、结构优化设计及工程实例的应用，可以看出利用有限元法进行车架的设计和分析，不仅精确可靠，而且周期短、费用低，具有广泛的应用前景。 |
| 作者： | 朱剑平 |
| 专业： | 机械工程 |
| 导师： | 闫文辉;王小峰 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 西安石油大学 |
| 学位年度： | 2011 |
| 正文语种： | 中文 |
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