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变传动比机械转向器啮合参数设计
| 题名： | 变传动比机械转向器啮合参数设计 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 赵磊 张仪松 |
| 作者单位： | 豫北转向系统股份有限公司 河南新乡453003 |
| 关键词： | 变传动比 齿轮齿条 机械转向器啮合参数设计 |
| 摘要： | 传统汽车机械转向器采用定传动比齿轮齿条副结构，其传动比是固定的，在转向过程中有其固有的缺陷，无法同时满足各种行驶状况的需求，不能同时在安全性、灵敏度、精准性和舒适性等方面做出均衡。采用变传动比转向器则能够有效缓解此种矛盾。机械转向器的传动副是齿轮齿条副，通过改变齿轮齿条副的传动比来达到变传动比的目的。本文以一种汽车变传动比曲线为基准，同时考虑了齿轮齿条副结构对传动比的约束，采用数学解析法，分析得出满足该曲线的齿轮齿条副的各项参数，为变传动比转向器提供了理论设计方法和工程应用技术。 |
| 会议日期： | 20150918 |
| 会议举办地点： | 河南焦作 |
| 会议名称： | 第十二届河南省汽车工程科技学术研讨会 |
| 出版日期： | 2015-09-18 |
| 母体文献： | 第十二届河南省汽车工程科技学术研讨会论文集 |
| 分类号： | TH1 TG7 |
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