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一种提高轨道交通永磁同步牵引电机动态性能的直接转矩控制方法
| 题名： | 一种提高轨道交通永磁同步牵引电机动态性能的直接转矩控制方法 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 左中峰 |
| 作者单位： | 天津市地下铁道运营有限公司 |
| 关键词： | 轨道交通 高效节能 永磁同步电动机 直接转矩控制 空间矢量脉宽调制 |
| 摘要： | 永磁同步电机由于其高效率，高功率因数，体积小，重量轻，高功率密度，启动转矩大和更好的动态性能，可实现无齿轮箱的直接驱动动，在轨道交通牵引系统的应用日益引起国内外同行业的关注；随着永磁材料和电力电子技术的发展，永磁电机在轨道交通牵引系统的研究与应用日益广泛。高效节能是永磁牵引系统最突出的优势。本文针对永磁同步牵引电动机提出了一种新的直接转矩控制方法，基于永磁同步电动机的数学模型中磁链公式的推导。传统的控制方法一般需要若干个电流控制器和复杂的参数变换，这增加了控制系统的非线性度；而新的方法通过磁链公式的进一步推导，省去了复杂的参数变换。将转矩误差经过一个PI 控制器之后作为磁链旋转速度的参考值，带入到磁链矢量误差估算单元，然后计算应采用的电压矢量，电压矢量用空间矢量脉宽调制(SVPWM)方法实现。仿真实验结果表明，采用该方法的控制系统动态响应迅速，功率器件开关频率恒定，磁链和转矩的脉动都较小。 |
| 会议日期： | 20160419 |
| 会议举办地点： | 苏州 |
| 会议名称： | 2016年全国智慧城市与轨道交通学术会议 |
| 出版日期： | 2016-04-19 |
| 母体文献： | 2016年全国智慧城市与轨道交通学术会议论文集 |
| 分类号： | TM9 U26 |
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