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电动汽车用永磁同步电机直接转矩控制容错技术
| 题名： | 电动汽车用永磁同步电机直接转矩控制容错技术 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 林海 李晓辉 李刚 陈金平 龚贤武 |
| 作者单位： | 长安大学电子与控制工程学院,陕西西安710064 |
| 关键词： | 电动汽车 永磁同步电机 直接转矩控制 容错逆变器 |
| 摘要： | 研究基于容错逆变器的电动汽车用永磁同步电机(PMSM)直接转矩控制(DTC)策略。分析了一种容错逆变器的工作原理，并根据容错逆变器发生故障的不同，研究了正常逆变器和三种不同的容错控制方式(A相容错、B相容错和C相容错)下逆变器的电压和电流特性，由分析可以知道：容错方式下的四开关三相逆变器只能输出正常逆变器的一半输出功率。在方案中给出了在容错情况下的逆变器开关表，并指出了分别在正常逆变器和容错后的逆变器供电时永磁同步电机直接转矩控制系统之间的差异。所提出方案可以保证系统在逆变器故障情况下仍然可以保持优良的动态性能。仿真实验验证了策略的正确性和有效性。 |
| 会议日期： | 20131012 |
| 会议举办地点： | 西安 |
| 会议名称： | 第十届全国交通运输领域青年学术会议 |
| 出版日期： | 2013-10-12 |
| 母体文献： | 第十届全国交通运输领域青年学术会议 论文集 |
| 分类号： | TM341 |
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