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电动汽车用永磁同步电机优化设计
| 题名： | 电动汽车用永磁同步电机优化设计 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 赵慧超 郭守仑 曾金玲 宫健 刘如意 |
| 作者单位： | 中国第一汽车股份有限公司技术中心,长春130011 |
| 关键词： | 永磁同步电机 快速寻优 多目标 电动汽车 |
| 摘要： | 高性能电动汽车要求驱动电机同时具备高转矩密度、高功率密度以及低转矩波动等性能，但这些性能之间的相互冲突与制约，导致大多数设计师很难实现快速、准确的手动寻优。本文针对目前车用永磁同步电机多目标优化设计困难的问题，提出了一种快速自动寻优的设计方法，利用专业优化软件与有限元分析软件耦合仿真，快速的提高了电机峰值转矩和峰值功率，同时降低了转矩波动，实现了多目标、多参数优化方法在电机设计上的工程应用。对比优化前后的仿真结果，验证了基于有限元分析的自动优化设计方法具有准确度高，优化效率高，实用性强等优点，为将来实现大规模寻优的电机优化设计理念奠定了基础。 |
| 会议日期： | 201508 |
| 会议举办地点： | 武汉 |
| 会议名称： | 第十八届中国电动车辆学术年会 |
| 出版日期： | 2015-07-31 |
| 母体文献： | 第十八届中国电动车辆学术年会论文集 |
| 分类号： | TP3 U46 |
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